«Scorpion» начал жизнь в качестве линкора (battleship), пришедшего на замену устаревшим легким линкорам класса Cobra, используемых на ранних стадиях Галленте-Калдарской войны. Судно было классифицировано как линейный корабль радиоэлектронной борьбы, для обеспечения превосходства на поле боя посредством мощных средств РЭБ в сочетании с щитами и броней способными вынести серьезные повреждения от противника в течении короткого отрезка времени.
Корабли. Scorpion class.«Scorpion» BE-B
Класс: BE-B
Длина: 500 метров
Масса: 103600000 кг
Экипаж: 1560
Оборонительные системы: 212 x Ishukone Std-75 Sustained Shield Emitters
Стандартное вооружение: 4 x Caldari Navy Standard A2002 Cruise Missile Launchers, 2 x Imperial Armaments Quantum-Flux Large Energy Displacement Transfer Arrays
Навигационный контроль: Ishukone Composite Tri-AI 403 Operations Computer
Сенсоры: Perkone “Exact” Advanced Gravimetric Sensor Array and 2 x Perkone Supplemental Resolution Calculators
Корпус: Caldari Navy Standard Titanium Carbide 3250mm plate
Система контроля дронов: Ishukone “Heavy Duty” DCU-75Mbit
Силовая установка: 5 x Kaalakiota EHHF-2 Tritium Fusion Reactors
Двигательная секция: 5 x Caldari Navy Standard FM5000 Magpulse drives, 3 x Navigational ThrustersТекущий стандартный класс «Scorpion» BE-B, один из наиболее устрашающих кораблей ВКС Калдари, несмотря на его слабую огневую мощь. Его мощные средства РЭБ являются лучшими в своем классе, а его обороноспособность затрудняет вывод его из боя, либо его уничтожение.
Корабль является фактически единственным в ВКС Калдари, пилоты которого полагаются на защиту броней. Из-за высоких характеристик и требований системы РЭБ, позволяющие «работать» на дистанциях более 100 километров и занимающих средние секции судна, не оставляют ресурсов линкора для оборонительных систем щитов монтирующиеся в те же секции и являющиеся стандартом большинства кораблей Калдари. Однако это с лихвой компенсируется возможностью «выключения» из боя нескольких кораблей противника одновременно.
«Scorpion» всегда используется как судно поддержки в операциях флотов, используя свои уникальные возможности по ведению РЭБ на расстояниях более 100 км, в то время как Blackbird или Griffin (или их более продвинутые модели), не имеющие возможности работы на такой дистанции, находятся под угрозой фактически мгновенного уничтожения от вражеских судов поддержки как первоочередные цели, или в более мелких и скоротечных боевых столкновениях, как основа радиоэлектронной поддержки подразделения, «выключая» цели, сокращая общий урон и возможности противника.
Поскольку Калдари вынуждены были уйти из их домашнего мира и начали колонизировать новый территории, сегодня известные как пространство Калдари, новые ВКС стремились модернизировать свой флот устаревших линкоров класса Cobra. Однако, большая часть процесса разработки, результатом которой стал «Scorpion» неизвестна широкой общественности и до сих пор засекречена, несмотря на прошедшее длительное время с момента создания корабля.
Корабли. Scorpion class.«Scorpion» BE-A
Судно, прошедшее первые испытания, весьма отличалось от более поздних моделей, с которым сегодня ассоциируется «Scorpion». Вариант BB-A был чистым боевым судном без способностей РЭБ (прежде всего вследствие того, что данная область военной науки была все еще в «младенчестве»). Вместо этого это судно имело 6 пусковых установок крылатых ракет и типичную, для кораблей Калдари, систему защиты корабля основанную на энергетических щитах, а также довольно скромный трюм для дронов, вмещающий 5 новых легких дронов «Hornet» и 5 устаревших средних дронов «Horsefly».
В итоге, данная модификация все таки проигрывала своему главному конкуренту, линкору ВКС Галленте – Dominix, из-за более слабой огневой мощи и защитной системы, низкими скоростью и маневренностью. Довольно быстро было признано несоответствие корабля заявленным задачам. Несколько инженерных команд попытались улучшить проект, и в конечном счете их усилия были объединены в новый проект линейного корабля «Raven», который избежал многих технических недостатков модификации BB-A. Фактически с нуля был создан новый класс линейного корабля, на опыте приобретенном при создании и эксплуатации «Scorpion» BB-A.
Несмотря на несоответствие, относительная легкость производства и обслуживания «Scorpion» BB-A дала возможность кораблю продолжить активной службу в ВКС, полицейских и таможенных подразделениях государства Калдари.
Первые линейные корабли класса «Rattlesnake» пиратов Guristas появились спустя несколько месяцев после введения в строй калдарских ВКС кораблей «Scorpion». Бытует мнение, что планы «Scorpion» были украдены и модифицированы пиратами, под свои нужды, также как они сделали это ранее с проектами фрегата класса «Merlin» и крейсера «Moa». Однако по некоторым слухам, проект «Scorpion» возник на базе раннего проекта «Rattlesnake» разработанного Корако «Кроликом» Косаками – одним из лидеров пиратов Guristas, и украденным спецслужбами Калдари. Это объясняет, нежелание государственных служб рассекречивать информацию ранних технических разработок инженерной команды по проекту «Scorpion».
Корабли. Scorpion class.«Scorpion» BB-B (Rattlesnake)
Несмотря на отсутствие какой-либо информации со стороны государственных служб Калдари, мы считаем, что нашли доказательства того, что гипотеза по проекту «Rattlesnake» верна. И действительно такой ход событий в происхождении первой модификации «Scorpion» объясняет многие из технических проблем проекта BB-A.
Первой доказательство представляет собой серию коммутационных маршрутизаторов и ретрансляторов, передающих информацию по системе контроля вооружения из вспомогательных систем управления огнем к искусственному интеллекту системы управления крылатых ракет. В проекте «Rattlesnake» это позволяет достичь более точного наведение на цель крылатых ракет, увеличения процента попаданий и своевременной детонации боеголовки на цели, и контролируемый расход топлива крылатой ракеты обеспечивающий большую скорость и дальность полета. В проекте же «Scorpion» BB-A эти вспомогательные системы не установлены, однако инфраструктура корабельных коммуникаций позволяет их установку. В кораблестроении Калдари данная система не используется, и возможность установки ее на «Scorpion» не несет практической пользы, однако является ключевой в проекте Guristas.
Еще один момент, вызывающий вопросы, части проекта «Scorpion», это ведущий в «никуда» 4 силовой кабель.4-х терраватный кабель используется лишь для обеспечения энергией нескольких кубриков экипажа и кают-компании. На судах же «Rattlesnake», тот же самый силовой кабель используется для подачи энергии в четыре гибридные пушки и системы управления огнем пушечного вооружения.В сущности, если предположить, что «Rattlesnake» первичный проект, то легко увидеть, что «Scorpion» лишь массового выпускаемая упрощенная копия, использующая более доступные и дешевые части для экономии стоимости и сокращения времени производства.
Корабли. Scorpion class.Некоторые проектные планы попали в распоряжении капсулиров, но несмотря на лоббирование государством Калдари запрета на строительство и владении частными лицами этих судов, а также требовании на конфискации существующих образцов организацией CONCORD, не планируется принимать меры в отношении них в настоящее время.
Стандартный «Rattlesnake» (термин «стандартный» необходимо использовать с многими оговорками, т.к. не существует центров устанавливающих стандарты производства на секретных заводах Guristas) несет мощное вооружение из пусковых установок крылатых ракет и гибридных пушек, строится по заказу в регионах Tenal и Venal по крайне высоким стандартам качества с дополнительными термоядерными реакторами обеспечивающих дополнительную энергию и усиливающих систему энергетических щитов корабля.
Инженеры корпорации Kaalakiota обратили взоры на крейсер «Blackbird», используя в разработке новые передовые материалы и защитные системы энергетических щитов, в то время как их конкуренты корпорация Ishukone сосредоточились на интеграцию в прототип, создаваемый на основе корпуса того же «Blackdird», продвинутых систем маскировки. Результаты разработок двух корпораций в дальнейшем были приняты на вооружение как крейсера класса «Rook» и «Falcon».
Команда инженеров корпорации Perkone приняла решение начать свой проект, за основу которого, был взят корпус линейного крейсера класса «Ferox», используя его более вместительный корпус для кардинального улучшения систем защиты. Однако из-за недостатка финансирования, проектировщики смогли создать всего один опытный образец, который имел серьезные недостатки в работе специализированных систем РЭБ.
Тем временем, над созданием нового корабля работала также команда Инженерного Корпуса ВКС Калдари, создав в итоге один из самым известных и устрашающих линкоров в известной части Галактики.Инженеры начали проект с изучения нового класса линкоров «Raven», однако этот класс был разработан непосредственно для огневых контактов с противником и было принято решение отказаться от переоборудования «Raven» под новое судно РЭБ из-за, связанных с этим, технических сложностей. Однако недостатки проекта «Scorpion» BB-A, которые привели к созданию корабля «Raven», сыграли на руку военным инженерам, которые начали переоборудование судна под их задачи.
Убрав из корпуса несколько эмиттеров щитов, ускорив скорость обработки данных главного компьютера корабля , и 2 пусковых установки крылатых ракет освободив тем самым часть мощности силовой установки судна (также сняли несколько дополнительных систем управления огнем), у инженеров появилась возможность установки нескольких систем РЭБ и устройств усиливающих искажение сигналов передающихся с систем РЭБ. Для компенсации ослабленной системы защиты, была усилена броня корабля, стандартные бронеплиты толщиной 1000-миллиметров были заменены на 3200–миллиметровые варианты.
Корабль не мог похвастаться превосходством на системами РЭБ «Blackbird» из-за помех создающихся массивными силовыми установками судна, однако возможность установки большего кол-ва систем РЭБ и улучшенная выживаемость в бою сыграли свою роль. Прототип прошел государственные испытания с триумфом, сразу поступив на вооружение. Вскоре сотни новых построенных кораблей начали нести активную военную службу.
Несколько лет спустя, корпорация Perkone, разработала специальную экранирующую систему для силовых кабелей и установок BE-A. При массовом переоборудование существующих кораблей, «Scorpion» был модернизирован получив маркировку BE-B. Данная модификация является на данный момент стандартом ВКС Калдари. Не известно остались ли в строю модификации BE-A. Результатом экранирования силовых систем, стало увеличении силы средств РЭБ «Scorpion» в среднем на 20%, тем самым сравнявшись по характеристикам с крейсером «Blackbird» и приблизившись по показателям к новым проектам разведывательных крейсеров «Rook» и «Falcon». С мощными системами РЭБ, с защитными характеристиками и корпусом линкора, «Scorpion» одной из самым мощных платформ РЭБ Военно-Космических Сил Калдари.
Большинство судов ВКС обладают повышенной огневой мощью и защитными системами, за счет установки дополнительных систем вооружения и эмиттеров щита. Однако «Scorpion» являлся продуктом иной философии кораблестроения, команда проектировщиков осознавала, что одного лишь усиления вооружения или защитных систем недостаточно. Вместо этого они переключились на улучшение сильных сторон корабля – систем радиоэлектронной борьбы.
Сократив часть трюма и заменив два из пяти термоядерных тритиумных реакторов модели Kaalakiota EHHF-2 на модель EHHF-3, они добились возможности установки дополнительного устройства усиления электронных помех, более рационального распределения мощности устройств на системы РЭБ, что позволило значительно увеличить мощность систем РЭБ почти на 13%.
Пространство высвобожденное за счет трюма было использовано для увеличения трюма для дронов, ставшего на 50 кубическим метров полезного груза вместительней и с дополнительной установкой системы контроля дронов дала возможность использование 5 тяжелых дронов вместо 5 средних и 5 легких. (стоит отметить, что некоторые адмиралы высказывались о целесообразности этого изменения, однако не в присутствии адмирала Jukenase).
Прототип новой модификации был признан успешным, в следствии чего адмиралом был сделан заказ на модернизацию нескольких BE-B. Вскоре после создания восьми образцов адмирал ушел в отставку и более заказов на прототипы не поступало, также существующие образы не поступили в свободную продажу для капсулиров.
Существовало несколько разработанных сценариев для нейтрализации устройств-блокираторов, но они были спланированы до начала работ над передовой технологией создания небольших искусственных червоточин, начатых учеными Duvolle Laboratories и достигших определенного успеха в своих разработках. Военные стратеги Калдари поняли, что небольшое судно, оснащенное системами способными создавать скрытые порталы гиперпрыжка для проброса судов и системой продвинутой маскировки, способно к перемещению избегая прыжковых системных ворот, патрулей Федерации и скрытого выхода на позицию для нанесения неожиданного удара по устройствам-блокираторам Cynosural Fields. Корпорация Kaalakiota выиграла тендер на разработку проекта подобного судна.
Корабли. Scorpion class.«Scorpion» BBJ-S (Widow)
Новая технология была «приобретена» посредством корпоративного шпионажа и соглашений с CONCORD, после чего был начат проект совершенной платформы основанной на технологиях гиперпрыжка. Первоначально для проекта использовался корпус линейного крейсера класса «Drake», однако он оказался слишком маленьким для новых систем, а так же обладал недостаточно мощными силовыми установками. И опять, инженеры обратили свои взоры на легко модернизируемый корпус корабля «Scorpion».
Титановые бронеплиты были слишком громоздкие и непрочные для установки нового гиперпрыжкового оборудования в двигательной секции, поэтому были заменены на 1000-миллимитровые бронеплиты из новейшего титанового диборита. Прочность оригинального корпуса была сохранена, одновременно делая корпус более легким и давая возможность убрать несколько переборок во внутренних секциях судна, освобождая место для установки генератора червоточин, который был небольшим относительно устанавливаемых на сверхтяжелых судах, однако по-прежнему был слишком громоздким для установки на стандартные линкоры.
Электроника была полностью заменена со старых систем навигации и управления огнем корпорации Ishukone на передовую систему искусственного интеллекта Kaalakiota SkyScan 64RadPS. Новый интерфейс нейронного сетевого контроля был установлен для управления продвинутой системой маскировки Ishukone. Система управления средствами РЭБ была модернизирована (технические характеристики засекречены), сравнявшись по эффективности средств радиоэлектронной борьбы с проектами класса «Rook» и «Falcon».
Корабли. Scorpion class.Стандартные двигатели FM5000 Magpulse были заменены на более новые модели FM5500, а также установлен 6 генератор – термоядерный гидрогенный реактор Kaalakiota мощностью 50MW, для обеспечения энергией нового двигателя гиперпрыжка.
Также стандартные нейтрализаторы энергии «Scorpion» были демонтированы, их энергопотребляемость была признана для нового проекта слишком большой. Взамен была смонтирована секция позволяющая установку дополнительной пятой пусковой установки крылатых ракет в купе с продвинутой системой управления огнем, использующаяся на линкорах класса «Raven», обеспечивающие «Widow» дополнительной огневой мощью.
Новый линкор настолько стал «упакован» новыми электронными системами, установленными на относительно небольшом пространстве, что масса судна увеличилась на 50% относительно предшественника.
(Примечание: Мы не утверждаем, что Калдари спровоцировали недавние боевые действия, они просто подготовились к неожиданным вариантам.)
