Автовладельцам на заметку! Опасно использовать шины NOKIAN!

Внимание! Nokian делает гавно а не шины, будьте осторожны!

Небольшая дорожная история…

Поддавшись рекламным роликам, я (как и многие) верил, что шины, выпускаемые нашими северными соседями - Финнами, являются образцом качества. Естественно, что когда передо мной встал вопрос о приобретении новой зимней резины для нового автомобиля, я выбрал именно Nokian Hakkapeliitta LT.

Отъездив около 10 000 км зимой 2008/2009 года, я благополучно «переобулся» в летнюю резину. Наступила зима 2009/2010. Радуясь, что у меня надежная и хорошая резина на зиму, я вновь «обул» автомобиль в финские шины…

Проехав за первую половину второй зимы еще около 5 000 км однажды (26 декабря 2009 г.) я возвращался из дальней поездки. Находясь в 304 км 700 м от Москвы на трассе А 101 (Москва – Рославль), я чудесным субботним утром ехал домой. Неожиданно автомобиль потерял управление, и машину резко потянуло влево - на встречную полосу движения. Не понимая, что происходит, я применил экстренное торможение и приложил все усилия, чтобы удержать машину в прямом направлении. Когда машина остановилась, и дворники счистили с лобового стекла насыпавшийся на него снег, я обнаружил, что автомобиль находится в кювете. Причем последовательность нахождения машины относительно дороги обозначена цифрами 1, 2 и 3. Т.е. я обнаружил, что меня не только развернуло более, чем на 180 градусов, но и багажником вперед утащило в кусты, растущие на замерзшем болоте. Причем сто метров ранее и сто метров далее места, где я оказался в кювете росли приличные деревья… И попади я в них, я мог бы быть уже не в состоянии писать этот рассказ. Ну а думать о том, что было бы, если бы по «встречке» «шла» фура, я вообще не хочу.

Итак, покинув автомобиль, я начал его осмотр. Для начала я понял, что машина не только на ходу, но и практически не пострадала… Несколько царапин по железу и несколько поломанных пластиковых элементов обвеса кузова не в счет. Далее я попробовал понять, что могло заставить мой автомобиль сделать столь крутой вираж. И к своему удивлению обнаружил, что задняя левая шина «вскрылась». Другого слова я подобрать не могу. Так она выглядела в шиномонтаже. К сожалению после аварии я фотографировать был не в состоянии.

По совету остановившегося селянина я вызвал доблестных сотрудников ГАИ. Пока я их ожидал, на дороге притормозил старенький ГАЗ-он. Водила ГАЗ-она сообщил, что у него к машине приделана лебедка и он готов меня вытащить. Сказать, что я был счастлив, ничего не сказать. А радовался я рано. Почему? Еще узнаете…

В тот момент, когда моя машина стояла параллельно дороге на обочине, подъехали ГАИ-шники. Знаете какой от них прозвучал первый вопрос? Правильно!:

- Почему Вы сдвинули машину с места аварии?!

А Вы как думаете? Я был оглушен. Я мог вспомнить в этот момент, что НЕЛЬЗЯ двигать машину, пока не подъехали сотрудники ГАИ? Лично я не вспомнил об этом.

Водила ГАЗ-она быстренько уехал.

И тут прозвучал второй вопрос:

- В какую сторону двигался автомобиль? В эту? Стало быть, Вы пересекли встречную полосу?

- Да! Пересек!

Когда на скорости около 80 км/ч одномоментно «вскрывается» шина, и машина становится неуправляемой на дороге, скорее похожей на лед, а не на асфальтовое покрытие, можно подумать, что у меня был выбор - пересекать или нет «встречку».

Итак, мне сообщили, что я уже должен 500 рублей за пересечение «встречки» и 1000 за то, что сдвинул машину с места аварии. И мне действительно выписали две квитанции. Но уже когда мы доехали до поста ДПС, находившегося в 15 км от места аварии.

А до этого сотрудники ГАИ искренне помогли мне поменять взорвавшееся колесо на «бублик». А когда я доехал (со скоростью не более 40 км/ч) до этого поста, напоили меня горячим чаем. А еще они (поверив моим заверениям, что 1500 рублей штрафов я честно заплачу – и я честно заплатил) выписали мне справку для страховой компании, честно вписали в нее все повреждения и денег более не копейки не вымогали! За что им честь и хвала!

Как я ехал домой (более 300 км со скоростью 30-40 км/ч), я рассказывать не хочу. Ибо ничего интересного. А вот далее опять очень интересно.

Когда мне продавали данные шины, мне была обещана фирменная гарантия Nokian. Когда я предложил магазину бесплатно предоставить мне новую шину взамен взорвавшейся и бесплатно ее поставить, мне предложили все это сделать за мои деньги. А шину отправить на завод. (А! Вот что важно! Шина то была сделана в Питере! На фирменном заводе данного производителя.) И если завод признает, что выпустил гов… т.е. извините брак… мне обещали вернуть деньги за шину и ее монтаж. Мне стало интересно. И я дал согласие на отправку шины в Питер. Их заключение меня порадовало. Фактически они решили, что я ездил на спущенных колесах.

Прочитав этот бред я договорился с продавцом, что мы отправим эту шину на независимую экспертизу. И надо отдать должное продавцу (www.vianor-moscow.ru), они строго в соответствии с законом о правах потребителей за свои деньги отправили данную шину в указанный мной независимый экспертный центр.

И как Вы думаете? Что обнаружила независимая экспертиза? Что в данной шине был производственный брак! И что только чудо спасло меня! И от «фуры» на «встречке». И от векового дерева в кювете. Почитайте заключение. Вам понравится!

И к чему я это? Как Вы думаете?

А к тому, что НИКОМУ ОТНЫНЕ НЕ СОВЕТУЮ пользоваться шинами данного производителя, выпущенными в Питере как минимум… А лучше вообще… Отныне какие угодно шины! Но не Nokian.

И(с)точник